ニュース 福山通運の2024年問題とは？. トピックに関する記事 – 2024年問題とは具体的に何ですか？

福山通運の2024年問題とは？
物流・運送業界の「2024年問題」とは、働き方改革法案によりドライバーの労働時間に上限が課されることで生じる問題の総称のことです。 具体的には、ドライバーの時間外労働時間が年間960時間に制限されることで、一人当たりの走行距離が短くなり、長距離でモノが運べなくなると懸念されています。2024年問題は、働き方改革関連法の施行によって、運送・物流業界や建設業界、医療業界に対する時間外労働時間の上限規制が適用されることで生じる諸問題です。 この上限規制に違反した事業者に対しては、労基法違反として罰則（6ヶ月以下の懲役もしくは30万円以下の罰金）が科せられたり、労使トラブルにつながる可能性があります。４物流業界が2024年問題に向けて対策すべきポイント

  • 労働環境・条件を改善する
  • ドライバーを確保する
  • 勤怠管理を強化する
  • リードタイムを調整する
  • 輸配送形態の切り替えを検討する
  • ITシステムを活用する

物流の2024年問題とはどのような問題か？2024年4月からトラックドライバーの時間外労働の960時間上限規制と改正改善基準告示（※）が適用され、労働時間が短くなることで輸送能力が不足し、「モノが運べなくなる」可能性が懸念されており、このことを「物流の2024年問題」と言われています。

2024年問題で1日何時間働けますか？

1ヶ月に20日間労働すると仮定すると、1日約4時間までは時間外労働が可能です。 1日8時間労働の計算であれば、12時間程度まで毎日働ける、ということです。 1ヶ月25日間労働の場合では、1日に3.2時間まで時間外労働が可能です。 つまり、1日11.2時間程度まで働ける、ということになります。時間外労働時間の上限規制によって給料が減るのは、残業時間が年960時間以上のドライバーです。 2024年4月から新しい法律が適用されると、対象ドライバーの平均年収は最高で62万円減少すると予想されます。 これは、現在の大型+中小型トラックの平均年収から約1.4割減る計算です。

2024年にトラックの労働時間はどうなる？

「2024年問題」とは、2024年4月1日からトラックドライバーの年間の時間外労働（残業時間）が960時間を上限として制限されることで生じる問題を指します。 詳しくは記事内「物流・運送業界の2024年問題とは」をご覧ください。

ドライバーが不足に陥っている主な要因は「低賃金」「長時間労働」と言われる労働環境です。 残業時間を減らす取り組みを行ったり、ホワイト物流に賛同した取り組みを行ったりすることで、若年層の注目を集め、長期的に働ける環境を作っておく必要があるでしょう。

2024年問題で月残業時間はいくらになりますか？

弁護士がわかりやすく解説【物流業界必見】 2024年問題とは、2024年4月1日からトラックドライバーの年間の時間外労働時間（残業時間）の上限が960時間までに規制されることによって生じる様々な問題の総称で、今後の物流業界に大きな影響を与える問題です。1日8時間労働の計算であれば、12時間程度まで毎日働ける、ということです。 1ヶ月25日間労働の場合では、1日に3.2時間まで時間外労働が可能です。 つまり、1日11.2時間程度まで働ける、ということになります。2024年問題と休憩時間確保の課題

これらにより生じるさまざまな問題の総称が、「2024年問題」です。 同様に、連続運転時間も改正されました。 運転開始後4時間以内、または4時間経過直後に運転を中断する場合の休憩等については、少なくとも1回につき10分以上としたうえで分割することができます。

1人のドライバーが運転できる時間は「2日平均で9時間」までと制限があります。 そのため、配送距離の長い長距離トラックでは1人の運転ですと6日運行を満たせない可能性があります。

トラック運転手が人気がない理由は何ですか？運送業界のドライバー不足の一番の原因で多かった回答が「賃金」「労働条件」「若年層の業界離れ」が大半を占め、「女性の働きづらさ」も原因と感じていることがわかった。 反対に、勤務時間帯や免許制度の変更、また低運賃・重労働などが原因と感じている割合は少なめ。

2024年問題 1ヶ月何時間？2024年問題で1ヶ月に働ける時間の目安は？ 2023年3月までは1ヶ月の拘束時間は原則293時間以内とされていましたが、改正後は原則284時間以内とされました。

長距離ドライバーの1日労働時間は？

長距離で主に活躍するのは中型と大型のトラックで、厚生労働省の基準で拘束時間が1日13時間、延長も可能ですが最長でも16時間と決められています。 休日は、月4日から8日程度と、契約条件によって幅があり、働く運送会社によっても異なります。

物流・運送業界の2024年問題とは

その猶予期間が2024年3月末で終了するため、2024年4月からは物流・運送業界のトラックドライバーに対しても時間外労働規制が適用されます。 しかし、ECの成長に伴う人員不足などの実態に対し、時間外労働の規制により人員の確保がさらに難しくなる可能性が懸念されています。結論から申し上げますと、トラックドライバーになるのに年齢制限はほとんどありません！ 運転に必要な反射神経などがあれば、何歳でもご活躍いただけます。結論からお伝えすると、トラックドライバーは65歳以上でも働くことが可能です。 国土交通省の調査によるトラックドライバーの年齢構成を見てみると、全体のうち約45.2％が40～54歳の方であることがわかります。