ニュース 新型エクストレイルの車格は？. トピックに関する記事 – 日産エクストレイルはどの年齢層に人気がありますか？
購入者の年齢層は、20代が18.6％、30代が20.8％、40代が23.3％、50代が17.0％と幅広い年代から人気を得ている。新型エクストレイルは、第2世代e-Powerパワートレインを採用し、WLTCモードにおいて18.3km/Lから19.7km/Lの燃費を達成しています。エクストレイルは1,500cc超2,000cc以下の金額が適用されるため、自動車税は3万6,000円です。 「自動車重量税」は車の重量で決まる税金で、0.5tごとに増額します。 エクストレイルは1.5t~2tまでの金額が適用されるので、自動車重量税として3万2,800円が必要です。
エクストレイルの販売停止理由は何ですか？日産自動車の新型「エクストレイル」が１６日から登録を一時停止したことが分かった。 半導体などの不足で１０月末から受注を停止していたが、登録まで止めた理由について、同社広報は「完成検査で一部の部品の目視チェックが完全ではなかったため」と説明している。
エクストレイルの購入者の年齢層は？
日産のマーケティング担当者によると、エクストレイルのようなL/Mクラスを購入するユーザーの年齢層は、ここ10年で40代以上の比率が増加（66％→75％）しているという。今回例に挙げているT31型エクストレイルは、重量税が1.5t超～2.0t以下に区分されます。 同区分の現行モデルの多くは自動車重量税が3万2,800円かかりますが、初年度登録から13年以上経過した個体は4万5,600円に重課税されます。
エクストレイル ガソリン満タンで何キロ？
エクストレイルの燃費の基本情報
| 燃費 | 市街地モード 17.3km/L 郊外モード 21.7km/L 高速道路モード 19.7km/L |
|---|---|
| 燃料タンク | 55L |
| 航続距離 | 1083.5km |
| 価格相場 (税込) | 中古車14.8万円〜574.9万円 新車319.9万円〜533万円 |
| 排気量 | 1500cc |
燃料タンクの容量は、約60ℓです。
エクストレイルの重量税は13年経過するといくらになりますか？
今回例に挙げているT31型エクストレイルは、重量税が1.5t超～2.0t以下に区分されます。 同区分の現行モデルの多くは自動車重量税が3万2,800円かかりますが、初年度登録から13年以上経過した個体は4万5,600円に重課税されます。ディーラーに依頼した場合は、車検基本料や整備の費用などを合わせれば、6～10万円程度になることが多いです。 そのため、法定費用と合わせれば総額12万円～16万円程度になり、非常に高額と言えます。 業者の中でもディーラー車検がもっとも高額ですが、その分整備の質やアフターサービスなどは充実しており、安全性は高いです。新型エクストレイルには、走行速度が時速10～80kmの範囲であれば前方の車両を（時速60km以下であれば歩行者も）検知して自動ブレーキを掛けて、衝突被害の軽減を可能にする「エマージェンシーブレーキ」を搭載している。 時速30km以下であれば衝突回避が可能だ。
日産 エクストレイルの維持費を月々の平均と年間で計算！ 節約術も
| 維持費 | 金額と内訳 | 月々の維持費平均額 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 2.0L：39,500円 1年毎 | 3,291円 |
| オイル交換代 | 5,000円 （年1回） | 417円 |
| 駐車場(月極) | 8,000円 (全国平均) | 8,000円 |
| 維持費合計 | 月々36,767円 |
新型エクストレイルの燃料タンクには何リットル入りますか？燃料タンクの容量は、約60ℓです。 指定以外の燃料は補給しないでください。
新型エクストレイルのガソリン代はいくらですか？エクストレイル G e-4ORCEの燃料代は1ヶ月あたり約5,712円
実走行に近い燃費モードなので、8割目安とすると約14.7m/L。 月500km走行すると年間6,000km。 年間約408Lのレギュラーが必要となり、年間6万8544円が燃料代となります。 この走行距離だと1ヶ月あたり約5,712円になる計算です。
エクストレイル リッター何キロ？
現行型エクストレイルの燃費性能は、ガソリン車モデルでJC08モードの場合、15.6km/L～16.4km/L、ハイブリッド 車は20km/L～20.8km/Lとなっています。対して旧型エクストレイルの燃費性能は、ガソリン車で10.6km/Lから12km/L、クリーンディーゼル13.8km/Lから14.2km/Lです。
また、普通車のタンクの平均容量は、50リットルほどとされています。 この場合、ガソリンを満タンにした時の走行距離は、以下の通りです。13年経過した車に乗り続けることのデメリット
車は10年（走行距離にして10万km）を超えると、エンジン系統やゴム製パーツの劣化症状が著しくなるケースがほとんどです。 そのため車検を受けると整備の必要性を指摘される箇所が多くなり、メンテナンス費用がかさみます。ディーラー車検は、車検に合格するための点検・整備だけでなく、部品交換や予防整備など、オーナーが安心して車に乗り続けられるサービスを提案するため費用が高くなっているといえます。 また、メーカー保証も受けられるのもディーラー車検の魅力です。