ニュース マフラーのフランジとは何ですか？. トピックに関する記事 – マフラーのガスケットは何のためにありますか？

マフラーのガスケットとは

マフラー交換の時に使用するガスケットは、金属と金属のつなぎ目を固定して排気漏れを防ぐものです。 マフラーは金属でできたパイプ同士を繋ぎ合わせるため、どうしても隙間ができてしまうのですが、その隙間から排気が漏れないようにするために使用します。一般的にマフラーの寿命は10年前後です。マフラーの破損 マフラーの付近から「バラバラ」という異音がする場合、マフラーが破損もしくは腐食して穴があいている可能性があります。 マフラーが破損すると、特にエンジンの回転数を上げた際に排気漏れが起こり、こもったような異音が聞こえることがあります。 マフラーの修理、もしくは交換が必要となるでしょう。

車のマフラーのテールエンドはどこですか？テールエンド（マフラーエンド）

そとから見える部分、マフラーの先端を指します。

マフラー交換にはガスケットは必要ですか？

マフラー交換の際、エンジン部、連結部等は、しっかり締めている様でも実際は僅かな隙間あり、そこから排気漏れし、パチパチと目立つ音が鳴ってしまいますので、液体ガスケットは必需品です。エンジンヘッドガスケット交換にかかる費用は、 部品代が3,000円〜30,000円 、 工賃が4万円〜10万円 が相場となっています。

マフラーを変えると燃費は良くなりますか？

排気音が大きいマフラーは排気ガスに対する抵抗が少ないので、純正のマフラーより排気効率が向上します。 また、社外品のマフラーはチタンなどを使って軽量であることも多いです。 このように、社外品のマフラーに交換すると排気効率の上昇と軽量化ができるので、エンジンのパワーアップ効果につながり、燃費が向上することもあります。

マフラー内部に溜まる水

マフラーから排出されている排気ガスには水分が多く含まれており、排気と外気の温度差が大きいと結露のように排気に含まれる水分が水へと変化し、これがマフラーの内部に溜まることによって錆が発生して腐食し、穴が開く原因になります。 特に年数が経った車はこのことによる故障が多くなっています。

マフラーからポコポコ音がするのはなぜ？

アクセルを煽った際などに「ボコボコ」「ポコポコ」という異音が聞こえる場合、マフラーの中に水が溜まっている可能性があります。 水が溜まっている配管の内部を排気ガスが通過するため、水が泡立っているような音が聞こえてくるのです。 信号で止まっている間、前の車のマフラーから水が垂れているのを見たことがある方も多いでしょう。マフラーの破損による「カラカラ」

「カラカラ」という音が聞こえたときは、排気系の内部にゴミや石などの異物が混入しているかもしれません。 もうひとつの可能性としては、排気ガスを浄化する触媒のトラブルが挙げられます。 触媒の中の部品が壊れていることが音源の場合は、整備工場などで点検しなければいけません。マフラーから「カラカラ」した異音が発生した場合は、サイレンサー内部のパイプが外れている場合はパイプを繋ぎ直し、排気管の中に異物が混入した場合はマフラー本体を外して異物を取り出します。 遮熱板の取り付けボルトが緩むなどして振動が発生し、それが異音の原因となっている場合はボルトを締め直すことで修理します。

マフラーから出る水は、エンジンが正しく動いてガソリンが燃焼し、触媒が正しく働いて有害物質を浄化している証拠です。 マフラーから水が出ること自体は悪いことではなく、車が正しく動いていれば必ず出るものです。 見えていないだけで常に水は出ていますので、特に気にする必要はありません。

ガスケットを交換しないとどうなる？経年劣化による場合 ガスケット抜けが 経年劣化を理由に発生する こともあります。 ガスケットは、吸気、圧縮、燃焼、排気とエンジンの燃焼行程全てにさらされる厳しい環境にあります。 またシリンダー内に堆積したカーボンが異常圧縮の原因にもなります。

ガスケットは使いまわしできますか？「一度使用したガスケットの再利用は可能でしょうか？」 →使用期間・種類を問わず再利用は推奨しません。 一度使用したガスケットは、フランジの凹凸に合わせて変形します。 フランジとガスケットとの間に隙間が生じ、漏れる可能性があります。

ガスケットは交換する必要がありますか？

ガスケットのメンテナンス

また、ガスケットは消耗品です。 長く使用していると経年劣化により弾力性が失われて液漏れなどが起こることもあります。 そのようなときには新しいものに交換が必要です。

つまり抜けが良いマフラーにするとエキゾースト内の背圧が下がってしまいユックリ（低回転）時の排気の流れを上手く作れなくなる。マフラー交換により排気の抜けが良くなると、吸排気効率が上がって走行性能のアップが期待できます。 一般的に、排気の抜けを制御した純正マフラーなどは、低～中回転域（街乗り域）のトルクを優先して設計されていることが多いため、排気効率を高めることで中～高回転域の吹け上がりをスムーズにできます。マフラーの破損による「カラカラ」

「カラカラ」という音が聞こえたときは、排気系の内部にゴミや石などの異物が混入しているかもしれません。 もうひとつの可能性としては、排気ガスを浄化する触媒のトラブルが挙げられます。 触媒の中の部品が壊れていることが音源の場合は、整備工場などで点検しなければいけません。