ニュース バルブクリアランス調整 なぜ？. トピックに関する記事 – バルブクリアランスが広くなる原因は何ですか？

ロッカーアームの摩耗

ロッカーアームのカムの山が当たる部分が摩耗します。 この山が当たる面がが摩耗するとタペット（バルブ）クリアランスが広がることになり、打音が大きくなります。 原因はやはりエンジンオイルです。 良質のエンジンオイルと管理をしっかり行うことが大事です。なぜクリアランスが必要なのかというと、バルブ（バルブフェイス）やカムシャフト等が摩耗するからです。 摩耗すると、バルブとバルブシートが密閉できなくなり、圧縮漏れが起きてしまいます。 最終的にエンジンが停止したり、アイドリングせず走行不能になります。バルブクリアランスが狭すぎると高温時にバルブの開閉タイミングにズレが発生 したり、バルブが閉じ切れずにバルブシートとの間にすき間が発生したりします。 またバルブクリアランスが広すぎると、カム山とバルブとの間で打音が発生し、異 常摩耗などの原因にもなります。 エンジンのパーツは高温になるため熱膨張が発生します。

クリアランス調整とは何ですか？ひとつづつ解説していきます。 まず「クリアランス」とは「隙間」という意味です。 スピニングリールでのクリアランス調整とは、一般的にドライブギヤとベアリングの隙間を調整して、ピニオンギヤ との接触圧力を調整する、というのが正しい見解です。 クリアランス調整には、シムワッシャーという厚みの様々なワッシャーを使用します。

バルブクリアランスを調整しない場合どうなる？

バルブクリアランスを調整せずに摩耗して狭くなった場合、バルブが常に開いた状態になります。 これは、バルブが熱で膨張したときにカムシャフトに当たり、閉じなくなるためです。 バルブが常に開いていると混合気が逃げてしまい、結果的に圧縮が上がらず、燃焼効率・出力の低下につながります。クリアランスが大きいと、、、カチカチ、、、ガチャガチャ、、、異音が出たり、カムやロッカーアーム、バルブなどの部品が摩耗が激しくなったり、、、破壊に繋がる事もあります。 クリアランスが小さいと、、、エンジンが不調だったり、、、圧縮漏れに繋がり、、、エンジンが停止したり、かからなかったりする事があります。

バルブクリアランスの調整はいつ行うべき？

エンジンを組み立てる際にはもちろんですが、使用しているエンジンでも徐々にこのクリアランスは変わってしまう為、数千kmから1万km程度毎に調整を行う必要があります。 何故に定期的に調整が必要かと言えば、バルブとシートリングの密着する部分は走行を続けると摩耗する為、バルブが全体的にカムシャフト側に上がって来る為です。

バルブクリアランス調整とは長期間乗って疲れたエンジンコンディションを回復させる作業ですので、正しく再調整すればエンジンノイズは減るしパワーアップするし良い事ずくめ。 エンジンからのカチカチ音に気付いたら放置しないで早めに再調整しましょう。

バルブクリアランス調整は必要ですか？

バルブが常に開いた状態になる

バルブクリアランスを調整せずに摩耗して狭くなった場合、バルブが常に開いた状態になります。 これは、バルブが熱で膨張したときにカムシャフトに当たり、閉じなくなるためです。 バルブが常に開いていると混合気が逃げてしまい、結果的に圧縮が上がらず、燃焼効率・出力の低下につながります。