ニュース バイクのオーバーヒートの影響は？. トピックに関する記事 – バイクのオーバーヒートの初期症状は？
オーバーヒートの初期症状
- 水温計がHに近い
- いつもよりスピードが上がらない
- エンジンの回転が安定しない
- アクセルを踏むと異音がする
- エンジンルームから甘い匂いがする（冷却水が漏れている）
エンジンのオーバーヒートは後遺症が残る！
オーバーヒート後、エンジンから熱がなくなった状態で問題なく使用できるケースもあります。 しかし、ほとんどの場合はエンジン内部のパーツ破損やラジエーターの損傷・エンジンオイルや冷却水の蒸発や漏れによる現象など軽くない後遺症が残ります。回転数を極力抑えることで、エンジンの発熱を抑えることが出来ます。 他にも、長距離の運転をする場合には、適切に休憩を取るようにしましょう。 また、油温計を取り付けてみるのも良い方法です。 油温はエンジン温度に連れて上がっていくため、油温に注意すればオーバーヒートも防ぎやすくなります。
オーバーヒートの前兆は？オーバーヒートの予兆はまず水温計の温度、そしてノッキングや加速がぎくしゃくし出したら注意です。 そうなった場合は安全を確認したうえでクルマを停止させボンネットを開けてエンジンに風を当てるようにします。 その時エンジンルームは非常に高温になっているので十分に注意してください。
オーバーヒートしたらそのまま走行してもいいですか？
オーバーヒートのまま走行を続けると、突然エンジンが停止する可能性もあり危険です。 また、無理やり動かしたために部品の故障の原因になることもあります。車がオーバーヒートしてしまった際は、以下の5ステップに従って行動するようにしてください。
- 安全な場所に停車する
- アイドリング状態で水温を確認する
- エンジンを止め、ボンネットを開ける
- 十分に時間をかけて車を冷やし、様子を見る
- 症状が酷い、回復しない場合はロードサービスなどを依頼する
オーバーヒートしたまま走り続けるとどうなる？
オーバーヒートのまま走行を続けると、突然エンジンが停止する可能性もあり危険です。 また、無理やり動かしたために部品の故障の原因になることもあります。 車を広いところや路肩に寄せたら、アイドリング状態で水温を確認してみます。 アイドリングしていて水温計が下がれば問題ない可能性もあります。
ラジエーター液の温度が高すぎるとエンジンの冷却が正常に行われず、オーバーヒートを起す可能性があります。 なお、エンジンをかけた直後はラジエーター液は低いのが当たり前なので、しばらく青色が点灯してやがて消えるのが通常です。 冬は点灯時間が長い場合がありますが、特に問題はありません。
オーバーヒートになった時はどうすればいいですか？
ボンネットを開けて冷やす
オーバーヒートはエンジンが過度に熱くなった状態なので、エンジンをできるだけ冷やすことが大切です。 ボンネットを開けてエンジンルームの風通しをよくし、外風でエンジンを冷却させましょう。 ただし、停車直後はエンジンが高温になっています。オーバーヒートが発生しているとアクセルを踏んでも、思うように加速しなかったり、エンジンの回転数が安定しないという現象が起こります。 末期症状になると、エンジンが停止してしまいます。オーバーヒートのまま走行を続けると、突然エンジンが停止する可能性もあり危険です。 また、無理やり動かしたために部品の故障の原因になることもあります。 車を広いところや路肩に寄せたら、アイドリング状態で水温を確認してみます。 アイドリングしていて水温計が下がれば問題ない可能性もあります。
自走して修理工場へ持ち込む
煙が出ているなど、末期症状ならおこなえませんが軽い症状の場合、休憩しながら自走できます。 水温計をよく見ながら、温度が高くなりすぎないよう注意して走行しましょう。 ただ、高温になっているのに気付づかず走行を続けると、再度オーバーヒートする可能性があるのであまりおすすめはできません。
オーバーヒートしたら停止しなくてはいけませんか？また、長い坂道での低いギア走行や、渋滞時のノロノロ運転が長時間続くと、オーバーヒートが起きやすい状況になります。 オーバーヒートが起きた場合には、周囲の安全を確認したうえで、ほかのクルマの走行に邪魔にならない場所に停止させます。 そして、ボンネットを開け、エンジンルームの風通しをよくします。
オーバーヒートするとエンジンは壊れますか？エンジンの冷却水が「オーバーヒート」したままになると、どうなるのか。 端的に言えば、エンジンが壊れます。 詳しく言えば、エンジン内で部品の潤滑に使われていたオイルが熱でおかしくなり、潤滑できなくなります。 そのため金属の部品同士が潤滑なしで擦れあうことになり、どこかで焼き付いてしまうのです。
オーバーヒートしたらエンジンをすぐ切ってもいいですか？
すぐにエンジンを切ってしまうと、冷却水が循環せずに、一気に温度が上昇したり、エンジンオイルの循環が停止し、油膜切れを起こしてエンジンが焼き付く可能性がありますので、エンジンを停止せずに、そのままかけておく必要があります。
エンジンが壊れる「エンジンブロー」が起きるとどうなる？
- エンジンブローとは エンジンブローはエンジン内部の部品が破損し、エンジンが作動不能になる非常に重大なトラブルです。
- エンジンが動かない
- エンジンの焼き付きがおこる
- 煙が出る
- 異臭が漂う
- アクセルへの反応が鈍くなる
- 異音がする
- 警告ランプの点灯
走行中ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたときは､直ちにｴﾝｼﾞﾝを止めて冷却水を補充する｡エンジンが焼き付くと、車の部品が不具合を起こして急停止します。 焼き付き以外では車の電気系の不具合や、燃料ポンプなどの不具合が起こった場合に、急停止する可能性が出てきます。 車の急停止は、交通事故やトラブルに発展することもあるため、注意が必要です。